Не е изненадување што Тесла во последно време не се справува добро, бидејќи најновите бројки за продажба на електрични автомобили во Европа покажуваат пад. Традиционалните производители на автомобили, кои до пред неколку години се сметаа за бавни и заостанати, сега добиваат сериозен импулс и го победуваат Тесла на свој терен, во продажбата на електрични автомобили.
Фолксваген, еден од најпрепознатливите брендови на автомобили во светот, минатата година продаде повеќе електрични возила во Европа од Тесла, докажувајќи дека дури и класичните производители можат да се натпреваруваат со најдобрите. И не е само Фолксваген во играта, БМВ, Шкода и Ауди се исто така меѓу најпродаваните производители на електрични автомобили во Европа.
Во 2025 година, Фолксваген продаде 274.417 електрични возила во Европската Унија, Обединетото Кралство и земјите од Европската асоцијација за слободна трговија (ЕФТА): Исланд, Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарија. Тоа е раст од дури 56 проценти во споредба со 2024 година, главно благодарение на успехот на моделот ID.3, кросоверот ID.4 и седанот и караванот ID.7, според DataForce, како што објави Automotive News.
Тотална победа над Tesla
Иако ниту еден поединечен модел на Volkswagen не заврши на самиот врв на листата, колективно овие модели ги надминаа Model Y и Model 3 на Tesla, давајќи му на германскиот производител целокупна победа.
Tesla, минатата година продаде 238.765 електрични возила во Европа, што претставува пад од 27 проценти на годишна основа. Model Y беше најпродаваниот електричен автомобил со 151.331 продадени единици, но тоа беше исто така намалување од 28 проценти од 2024 година, додека Model 3 се најде на третото место со 86.261 возила, што е пад од 23,6 проценти.
Ова е голема победа за Volkswagen, кој долго време се мачеше да направи електричен автомобил што навистина ќе им се допадне на клиентите. Кога ID.3 и ID.4 беа првпат претставени, тие беа мачени од бројни софтверски проблеми, но се чини дека компанијата конечно успеа да ги реши и да испорача автомобили што едноставно, функционираат.
Тоа е добар знак за Volkswagen, кој се подготвува да лансира уште попристапни електрични модели, почнувајќи со ID. Half и ID. Polo Cross. Овие автомобили ќе ги применат лекциите научени од ID.4, што значи дека ќе имаат вистински физички копчиња за основни функции, вклучително и оние за задните електрични прозорци.
Но, падот на Tesla не е во корист само на Volkswagen. BMW полека се искачува по скалата, зацврстувајќи го третото место и подготвувајќи се за силен раст на продажбата благодарение на новиот кросовер iX3 и претстојниот модел i3. Истото важи и за Škoda, која предизвика големо внимание со прифатливиот модел Elroq. Ауди исто така заврши меѓу првите пет, со продажба во Европа која порасна за дури 51 процент во текот на изминатата година.
