Европските компании што го снабдуваат секторот на автомобилската индустрија со делови и компоненти се соочуваат со зголемени економски и структурни предизвици, покажува најновото истражување на здружението на европските добавувачи на автомобилски делови (CLEPA). Според анкетата, околу 24 % од овие компании очекуваат да завршат со загуба во 2026 година, што е значително повеќе отколку во претходните години.
Причините за ова тешко деловно опкружување се различни, но меѓу најзначајните се:
- растечки трошоци за производство и оперативни трошоци
- силна конкуренција од глобални играчи, особено од Азија
- потреба за големи инвестиции во нови технолошки области како електрични возила (EV)
- неизвесност околу побарувачката на нови и традиционални автомобили
Покрај тоа, околу 76 % од овие компании очекуваат дека нивните профитни маржи ќе бидат под 5 % во 2026 година, што е премало за одржување на инвестициите во нови технологии и проширување на производните капацитети.
Експертите нагласуваат дека оваа ситуација не е само привремена, туку дел од подлабока, структурна промена во автомобилскиот екосистем. Како што индустријата се трансформира кон електрични и поврзани возила, многу традиционални добавувачи сè уште се силно зависни од компоненти за мотори со внатрешно согорување, што ги прави ранливи на падот на побарувачката.
Дополнително, најновите податоци укажуваат дека голем дел од овие компании сè уште не ја постигнале потребната профитабилност за да инвестираат сериозно во модернизација, што се смета за клучно за останување конкурентни на глобалниот пазар.
Оваа состојба носи ризици не само за самите компании, туку и за целиот синџир на снабдување, кој вклучува илјадници работни места и поврзани индустриски активности во Европа.
