Европската комисија (ЕК) ги одби сите предлози испратени од земјите од Западен Балкан, кои имаа за цел да се најде компромис за ограничувањата на престојот на превозниците во Шенген зоната. Според подгорички Вијести, поради ова, можно е да следуваат нови протести и блокади на граничните премини и пристаништата.
Предлози на превозниците
Различни визи или документи за професионални возачи кои би овозможиле подолг престој и работа во ЕУ без промена на живеалиштето. Работното време според патните налози да не се смета во времето на престој при транзит низ ЕУ.
Одговор на ЕУ
Сите предлози се неприфатливи и не се во согласност со Шенген зоната. Возачите и превозниците мора да се прилагодат на правилото 90/180, што значи дека ќе можат да престојуваат и работат максимум 90 дена во период од 180 дена. ЕУ понуди само можност за виза за престој подолг од 90 дена во одредена држава-членка, што превозниците го оценуваат како непрактично и неисплатливо.
Реакција на превозниците
Превозниците предупредија дека новите правила ќе ги натераат да се преселат и регистрираат во земјите-членки на ЕУ, што е долг и комплициран процес, и ќе ги направи неконкурентни во однос на европските превозници.
Тие веќе најавија дека ќе договорат нова форма на протест во наредните денови, со оглед на тоа што правилата стапуваат во сила од април 2026.
Последици од новите регулативи
Превозниците ќе можат да работат максимум 10 дена месечно, сметајќи ги времето на чекање и другите процедури. Голем број од нив ќе останат без работа, а конкурентноста на компаниите од регионот ќе биде сериозно намалена.
Следниот состанок на ЕУ работната група е закажан за две недели, но решението се очекува да стои со години, што ја зголемува тензијата меѓу превозниците и институциите на ЕУ.
