Владите и економските лобија во Италија, Ирска и Унгарија изразуваат сериозна загриженост поради речиси целосниот застој во поморскиот товарен сообраќај низ Ормускиот теснец, додека американско-израелскиот конфликт со Иран се интензивира.
Ормускиот теснец, еден од најважните меѓународни поморски коридори за транспорт на нафта, гас и ѓубрива, веќе седум дена е практично забранета зона. До ова дојде откако Иран одговори на заедничкиот американско-израелски напад, по што конфликтот се прошири во поширокиот регион.
Дел од теснецот се наоѓа во ирански територијални води. Техеран соопшти дека пловниот пат технички останува отворен, но предупреди дека американските и израелските бродови ќе бидат потенцијални цели и дека „не може да ја гарантира безбедноста на сите бродови“.
Ирскиот министер за земјоделство Мартин Хејдон за „Irish Independent“ изјави дека нападот врз Иран „ја отворил Пандорината кутија“, предупредувајќи дека растот на цените на ѓубривата може сериозно да ја погоди земјата токму во периодот на пролетната сеидба.
Блискиот Исток е и важно пазариште за извоз на ирска храна и пијалаци, па продолжената нестабилност може дополнително да го наруши трговскиот баланс.
Загриженост и во Италија
Слични стравувања се појавуваат и во Италија. Најголемото земјоделско лоби во земјата, „Coldiretti“, предупреди дека нарушувањето на трговските рути поврзано со конфликтот со Иран веќе предизвикува сериозна штета врз извозот.
„Главната грижа се пазарите на Блискиот Исток, каде вредноста на италијанскиот агро-прехранбен извоз надминува две милијарди евра“, соопшти организацијата.
Особено загрозени се расипливите производи како овошјето, зеленчукот и цвеќињата, бидејќи застојот во транспортот доаѓа токму во врвот на сезоната за извоз.
Унгарија најавува мерки
Во меѓувреме, унгарскиот премиер Виктор Орбан најави дека неговата влада повторно ќе воведе ограничувања на цените на горивото.
Тој изјави дека мерката има цел да ги заштити „унгарските семејства, претприемачите и земјоделците“ од, како што рече, „меѓународната експлозија на цените на нафтата“.
Економските аналитичари предупредуваат дека доколку кризата во Ормускиот теснец продолжи, последиците би можеле да се почувствуваат низ цела Европа – од цените на горивата до храната и земјоделското производство.
