Американскиот претседател Доналд Трамп вели дека доаѓаат царини. Таа негова порака останува доследна. Но, кои царини и кога? Даноците на увоз се воведувале толку брзо и често откако ја презел функцијата што тешко е да се следат, пишува Би-Би-Си.
Трамп веќе ги зголеми царините на увоз од Кина, челик, алуминиум и одредени производи од Канада и Мексико. Повеќе царини на автомобили треба да стапат на сила оваа недела. Сега чекаме Трамп да ги открие деталите од својот план за поширок сет царини, на кој неговиот тим работи изминатите неколку недели. Белата куќа тоа го нарекува „Ден на ослободување“. Што можеме да дознаеме денес?
Колкави ќе бидат царините?
Белата куќа не кажа колку високи ќе бидат царините, иако аналитичарите предложија различни можни стапки. За време на минатогодишната кампања, Трамп ја поддржуваше царина од 10% на севкупниот увоз во САД, а понекогаш сугерираше дека таа може да биде и 20% – па дури и 60% на увозот од Кина.
Откако стапи на должност, тој ја претстави идејата за „реципроцитетни“ царини, сугерирајќи дека стапките можат да варираат од земја до земја.
„Многу едноставно, ако тие наплатуваат нам, ние ќе им наплатуваме и нив“, рече тој во февруари, не долго пред да нареди на официјалните лица да развијат таков план.
Наскоро по тоа, Белата куќа ги комплицираше работите, велејќи дека нивните препораки ќе ги земат предвид не само царините туку и други политики што ги сметаат за непријателски кон американското бизнис опкружување, како што е данокот на додадена вредност (ДДВ).
Ова предизвика конфузија бидејќи фирмите и политичките челници се обидуваат да разберат колку новиот данок ќе ги погоди нивните производи – и како најавеното во среда ќе се вклопи со постојните царини, како што се оние на челик и алуминиум што Трамп веќе ги воведе.
На пример, европските официјални лица се подготвуваат за двоцифрена царина на нивниот извоз. Трамп порано оваа година рече дека планира да воведе царина од 25% на стоките од Европската унија.
Кои земји би можеле да бидат погодени?
Администрацијата на Трамп уште не потврди кои земји ќе бидат погодени, иако најавата ја опишаа како сеопфатна. Во недела, претседателот на САД изјави дека новите царини би можеле да важат за „сите земји“, што сугерира на идејата за општа царина што ја поддржуваше во кампањата.
Ова ги сруши надежите во некои земји, како што е Обединетото Кралство, кои се надеваа дека ќе останат надвор од фокусот – иако многу од нив сè уште сакаат да договорат некој посебен договор. Сè уште не е јасно дали царините ќе бидат применети универзално или целосно насочени.
Минатиот месец, министерот за финансии на САД, Скот Бесент, изјави дека напорите се насочени кон „Садржани 15“ – 15% од земјите кои го сочинуваат поголемиот дел од трговијата со САД и кои воведуваат царини или други прописи кои ги ставаат американските компании во неповолна положба. Канцеларијата на американскиот трговски претставник, додека ги подготвуваше препораките, ги идентификуваше земјите за кои „посебно се заинтересирани“.
Тие се: Аргентина, Австралија, Бразил, Канада, Кина, Европска унија, Индија, Индонезија, Јапонија, Кореја, Малезија, Мексико, Русија, Саудиска Арабија, Јужна Африка, Швајцарија, Тајван, Тајланд, Турција, Обединетото Кралство и Виетнам.
Трамп некои од своите најостри критики ги насочи кон историските сојузници и главни трговски партнери, како што се Канада и ЕУ.
„Пријателот често бил многу полош од непријателот“, изјави тој минатата недела.
Каков ќе биде ефектот од царините?
Царините се даноци на увоз. Па, клучното прашање е: Кој ќе плати?
Технички, одговорот е едноставен: американските компании што увезуваат стока ќе бидат тие кои ќе го платат сметката – особено ако Белата куќа одлучи да наплати царини „веднаш“, како што во вторникот сугерираше портпаролката Каролин Левит.
Но, што повеќе се зголемуваат царините, тоа повеќе компании ќе бараат начини да ги надокнадат тие трошоци – било преку промена на добавувачите, споделување на трошоците со деловните партнери или зголемување на цените за Американците. Многу компании велат дека веќе се подготвуваат за тој чекор. Но, тоа е ризична игра, бидејќи, ако цените премногу пораснат, купувачите едноставно ќе се откажат.
Таа динамика го зголемува ризикот од економска рецесија – и во САД, и надвор од него, каде многу компании зависат од американскиот пазар. Трамп вели дека компаниите кои сакаат да избегнат царини можат едноставно да го преместат своето бизнис во САД, но тоа не е брзо ни едноставно решение, имајќи ги предвид високите трошоци за вработување и отворање на производствени капацитети.
Кога ќе се вклучат флуктуациите на валутите и можни контрамерки од другите земји, последиците од обидот на Трамп за рестартирање на глобалната трговска рамнотежа веројатно ќе се чувствуваат долго по најавата во среда.
