Европскиот производител на авиони Ербас(Airbus) повика на итно ажурирање на софтверот за повеќе од 6.000 авиони од типот A320 откако откри дека интензивното сончево зрачење може да влијае на податоците клучни за контрола на летот.
Директивата на Ербас и Европската агенција за безбедност на воздухопловството, како што наведуваат од Er Србија, се однесува на поправка на софтверот на авиони од типот A320, но не се однесува на ниту еден авион во нивната флота.
„Ги известуваме патниците дека сите наши авиони се целосно оперативни и дека редот на летови се одвива според утврдениот план“, се наведува во соопштението на компанијата.
Во однос на барањето на Ербас, реагираше и компанијата Wizz Air која соопшти дека софтверското ажурирање е успешно спроведено за време на ноќта на сите авиони од семејството Airbus A320.
Тие истакнаа дека сите денешни летови на Wizz Air ќе се одвиваат според планот и не очекуваат понатамошни нарушувања.
„Безбедноста останува највисок и клучен приоритет на компанијата и продолжуваме да ги одржуваме најстрогите стандарди во секој сегмент на нашето работење“, изјави главниот оперативен директор на Wizz Air, Диармуид О’Конхајл, во соопштението на компанијата.
Тој изрази благодарност до сите колеги кои „неуморно работеа цела ноќ за брзо и ефикасно спроведување на ажурирањата“.
„Нивната посветеност овозможи нашите патници да патуваат според планот, и покрај предизвиците со кои се соочивме“, додаде О’Конхајл.
Ербас претходно соопшти дека интензивното сончево зрачење може да ги оштети податоците клучни за функционирањето на контролата на летот.
Многу авиокомпании, вклучувајќи ги EasyJet, British Airways, Aer Lingus, Lufthansa, American Airlines, Delta, Wizz Air, Air France и All Nippon Airways (ANA), потврдија дека се погодени од проблемот со софтверот на авиони од серијата A320 на Ербас.
Портпаролот на Ербас за Sky News изјави дека потребната промена на софтверот ќе биде неопходна за околу 6.000 авиони, при што за повеќето ажурирањето ќе трае два-три часа, додека некои модели ќе бараат и нова опрема.
